交通运输业一季度投资同比大幅下滑，引起社会“后奥运现象”猜测。对此，交通运输部有关人士昨日表示不能认可此说法。

　　根据最新的统计数据，今年一季度，整个交通运输业投资完成额为1463.1亿元，仅增长3.6%。而2007和2006年同期的数据分别为25.1%和28.4%。相比之下，今年一季度可用“失速”来形容。

　　其中航空运输和水上运输业投资分别出现了46.1%和4.2%的负增长；道路运输业增速低至3.1%，同比下降8.1个百分点；铁路运输业投资增长21.2%，下降5.8个百分点；城市公交投资增长23.6%，下降48.2个百分点。

　　“去年一季度(交通运输业)投资增速达到一个顶峰，但这种增长速度不能长久维持。所以今年增速就显出回落的趋势，并非‘后奥运经济’现象。”交通运输部综合规划司司长董学博昨日对《第一财经日报》表示。

　　历史数据显示，2004年以来，我国交通运输业投资连续3年高速增长，特别是2004、2005两年，增速达到30%以上，但从去年开始，交通运输业投资增速大幅回落，全年增长13.4%。

　　有观点认为，运输业投资增速放缓可能跟宏观调控有关。“从去年开始，土地供应量审批比较严，一些大的公路项目可能会受到限制；同时从资金面上来看，央行紧缩银根，一些项目的贷款不能及时到位，也会导致项目投资减少。”一位业内人士表示。

　　董学博认为，国家对于投资总的思路是有保有压，交通业是国家的重点基础行业，不会对其进行压制。